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隨著燃料電池技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,對高溫燃料電池測試臺的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化要求越來越高。測試臺的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化是確保測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠、促進(jìn)技術(shù)交流和產(chǎn)品互認(rèn)的重要基礎(chǔ)。本文將探討高溫燃料電池測試臺的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化研究的必要性、現(xiàn)狀和未來方向。一、標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化的重要性1.結(jié)...
高溫高壓反應(yīng)釜屬于精細(xì)設(shè)備,通過密封環(huán)采用錐面相接觸密封形式,借擰緊主螺栓使他們相互壓緊而達(dá)到密封的目的。要對密封錐面特別加以愛護(hù),避免各種碰撞而導(dǎo)致其損壞。在裝蓋時,先放置好反應(yīng)釜釜體,然后將釜蓋按固定位置,小心地裝在釜體上,在擰緊主螺栓時,要按對角,對稱地分多次逐步擰緊,用力要均勻,不允許釜蓋向一邊傾斜,以達(dá)到良好的密封效果,不可超過規(guī)定之?dāng)Q緊力矩,以防密封面被擠壞或加速磨損。高溫高壓反應(yīng)釜七個使用誤區(qū)包括:1、帶有緊固裝置的閥門和法蘭螺栓;2、盲目追求產(chǎn)量、超壓和超負(fù)荷...
閥門陰極剝離系統(tǒng)測試是一款專門用于測試有機(jī)涂裝層,因浸泡于電解液中涂層/金屬體系防護(hù)性能失效的試驗(yàn)設(shè)備,有機(jī)涂層軒劣化和涂層下金屬腐蝕導(dǎo)致與金屬結(jié)合力減弱而從金屬表面剝離。該防腐層陰極剝離試驗(yàn)裝置是根據(jù)GBT7790-2008,GBT25826-2010,SYT-0315-2005,ISO15711:2003,MOD等標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于耐陰極剝離試驗(yàn)方法設(shè)計制造,該儀器適用于管道防腐涂層,海洋防腐涂層,環(huán)氧鋼筋防腐層等重防腐涂裝行業(yè),耐陰極剝離實(shí)驗(yàn)方法簡單,涂料油漆陰極剝離試驗(yàn)-管道...
化學(xué)電源常用的電極有片狀、粉末多孔狀和氣體擴(kuò)散電極幾種。片狀電極片狀電極由金屬片或板直接制成,鋅一錳干電池以鋅片沖成圓筒作負(fù)極,銼電池的負(fù)極用銼片。粉末多孔電極粉末多孔電極應(yīng)用極廣,因?yàn)殡姌O多孔,真實(shí)表面積大,電化學(xué)極化和濃差極化小,不易鈍化。電極反應(yīng)在固液界面上進(jìn)行,充放電過程中生成枝晶少,可以防止電極間短路。根據(jù)電極的成型方法不同,常用的粉末多孔電極有以下幾種:(1)管(盒)式電極管(盒)式電極是將配制好的電極粉料加人表面有微孔的管或盒中,如鉛酸電池有時正極是將活性物質(zhì)鉛...
作用是通過可控開關(guān)(MOSFET等)進(jìn)行高頻開關(guān)的動作,將輸入的電能儲存在電容(感)里,當(dāng)開關(guān)斷開時,電能再釋放給負(fù)載,提供能量,DC轉(zhuǎn)換器既能給全車電器供電,又能給輔助蓄電池充電?;旌蟿恿囆汀⒓冸妱榆囆蜕隙加心孀兤?,比如豐田卡羅拉雙擎、北汽EV160等。汽車的逆變器是把主流電壓(動力電池、蓄電池)轉(zhuǎn)化為交流電,由逆變橋、邏輯電路等組成。逆變器是一種把DC轉(zhuǎn)化為AC的變壓器,起到與轉(zhuǎn)換器相反的作用,是一種電壓逆變的過程?;旌蟿恿ζ嚿嫌袔мD(zhuǎn)換器的逆變器總成混合動力控制ECU...
燃料電池堆阻抗EIS測試儀可與電池循環(huán)充放電設(shè)備聯(lián)用,在對電池充放電的同時,進(jìn)行阻抗序列測試,也適合超級電容器、燃料電池等樣品的阻抗測試。儀器電流高達(dá)5A,內(nèi)置FRA技術(shù),非常適合能源樣品的阻抗測試,可以準(zhǔn)確測量低至μΩ級的樣品交流阻抗。同時配備雙靜電計,能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行全面測試,同步測試電池陰極和陽極阻抗,同時獲取陰極、陽極和全電池數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)阻抗隨時間的漂移較小化。燃料電池堆阻抗EIS測試儀的特點(diǎn):較高可同時連接8個樣品,進(jìn)行8通道阻抗測試較大電流5A,較大電壓6VEIS較大...